Обманываем сигнализацию с севшим аккумулятором

[Mikel]

Вот так вот приходится заводится многим владельцам иномарок вроде не так холодно и аккумулятор крутит, а сигнализация с блокировкой пуска срабатывает, мигает габаритами, и не дает завести двигатель -- что делать?
Мой коллега по работе (у него Toyota Fielder) купил новый аккумулятор штатный 38 амр/ч первые 2 недели радовался что двигатель заводится с пол оборота. проблем нет, и как то он оставил тачку без "авто запуска" на ночь возле работы, на утро заводить, а она поворотниками мигает, а движок не заводится и хот ты тресни, стали проверять напругу на аккумуляторе показал 13 V, бензин есть, искра есть, что надо??? Вот пока не "прикурили" не завилась ..... Оказывается что дело в сигнализации "блокировке пуска двигателя" есть такая уставка :
Если бортовое напряжение упало ниже 10 вольт, то невозможно произвести автозапуск и просто запуск
Долго не думая решили сделать следующие: впаять в линию питания сигнализации диод с 12V аккумулятором на 7Ам. Всего та. кстати такая схема применяется на мерседесах уже давно.

[Culibin]

Интересно.. у меня мерседес 99 года, там есть такое?
И кстати у обычного автоаккумулятора и у герметичного вроде бы разное напряжение полного заряда... но я не уверен.

[Mikel]

Незнаю как на счет 99 года, но Коллега расказывал о том, что на 2005 мерсесах такая система штатная.
и наша схема имеет недостаток: это прежде всего холод- аказывается нормальная работа аккумулятора +20 гр. думаем поставить от мотоцикла или ионистер...

[Culibin]

Я видел в "Чипе и Дипе" совсем маленькие герметичные аккумуляторы. Не помню есть ли на 12, но пару микроскопических на 6 точно можно подобрать.

[Mikel]

какая емкость?

[Culibin]

Да вобщем-то вот ссылка
http://chip-dip.ru/catalog/show/1243.aspx

[Mikel]

Температурные режимы
http://chip-dip.ru/info/40018.aspx