<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.3.2" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>
<channel>
	<title>Комментарии на: Гибридные автомобили недалекого будущего - концепт от Вольво</title>
	<link>http://www.culibin.net/gibridnye-avtomobili-nedalekogo-budushhego-koncept-ot-volvo/</link>
	<description>Ковчег строил любитель. Титаник - профессионалы.</description>
	<pubDate>Thu, 09 Sep 2010 09:36:53 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.3.2</generator>
		<item>
		<title>От: юрий</title>
		<link>http://www.culibin.net/gibridnye-avtomobili-nedalekogo-budushhego-koncept-ot-volvo/#comment-6192</link>
		<dc:creator>юрий</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 10:22:10 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.culibin.net/gibridnye-avtomobili-nedalekogo-budushhego-koncept-ot-volvo/#comment-6192</guid>
		<description>Зачем с собой возить такой мощный двигатель достаточно 0,8л. А съэкономленное место и вес использовать для солнечных элементов.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Зачем с собой возить такой мощный двигатель достаточно 0,8л. А съэкономленное место и вес использовать для солнечных элементов.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: netopyr</title>
		<link>http://www.culibin.net/gibridnye-avtomobili-nedalekogo-budushhego-koncept-ot-volvo/#comment-6048</link>
		<dc:creator>netopyr</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Jan 2010 20:49:38 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.culibin.net/gibridnye-avtomobili-nedalekogo-budushhego-koncept-ot-volvo/#comment-6048</guid>
		<description>читайте внимательно , там как раз щаговые двигателию</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>читайте внимательно , там как раз щаговые двигателию</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: sergeiva</title>
		<link>http://www.culibin.net/gibridnye-avtomobili-nedalekogo-budushhego-koncept-ot-volvo/#comment-2576</link>
		<dc:creator>sergeiva</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Apr 2009 23:33:04 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.culibin.net/gibridnye-avtomobili-nedalekogo-budushhego-koncept-ot-volvo/#comment-2576</guid>
		<description>Александр, Вы близки к истине !

Я получил несколько удостоверений на полезные модели и патентую такие шаговые двигатели (в Германии - я там живу). На международной выставке IENA-2008 в Нюрнберге мой электромотор получил бронзовую медаль. Сейчас делаю реальный мотор для велосипеда - проведу испытания - и буду наверное производить такие моторы. Энергопотребление у них - в десятки раз ниже чем у известных электромоторов, а момент в 500 Нм при желании - не проблема Так что Вольво будет плакать от зависти. 

С уважением

sergeiva</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Александр, Вы близки к истине !</p>
<p>Я получил несколько удостоверений на полезные модели и патентую такие шаговые двигатели (в Германии - я там живу). На международной выставке IENA-2008 в Нюрнберге мой электромотор получил бронзовую медаль. Сейчас делаю реальный мотор для велосипеда - проведу испытания - и буду наверное производить такие моторы. Энергопотребление у них - в десятки раз ниже чем у известных электромоторов, а момент в 500 Нм при желании - не проблема Так что Вольво будет плакать от зависти. </p>
<p>С уважением</p>
<p>sergeiva</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Александр</title>
		<link>http://www.culibin.net/gibridnye-avtomobili-nedalekogo-budushhego-koncept-ot-volvo/#comment-2568</link>
		<dc:creator>Александр</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Apr 2009 18:00:16 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.culibin.net/gibridnye-avtomobili-nedalekogo-budushhego-koncept-ot-volvo/#comment-2568</guid>
		<description>идея однозначно хороша, но я бы для точного контроля оборотов каждого из колес вместо обычных эл. двигателей использовал бы шаговые. Кроме того, проблема данной конструкции в очень большой неподрессоренной массы колеса, которая будет приводить к чрезмерно быстрому износу деталей ходовой.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>идея однозначно хороша, но я бы для точного контроля оборотов каждого из колес вместо обычных эл. двигателей использовал бы шаговые. Кроме того, проблема данной конструкции в очень большой неподрессоренной массы колеса, которая будет приводить к чрезмерно быстрому износу деталей ходовой.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Андрей</title>
		<link>http://www.culibin.net/gibridnye-avtomobili-nedalekogo-budushhego-koncept-ot-volvo/#comment-38</link>
		<dc:creator>Андрей</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 May 2008 19:02:43 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.culibin.net/gibridnye-avtomobili-nedalekogo-budushhego-koncept-ot-volvo/#comment-38</guid>
		<description>Очень интересно , как создатели этого автомобиля решили проблему с отоплением салона ?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Очень интересно , как создатели этого автомобиля решили проблему с отоплением салона ?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
