Фев 11 2008
Самодельный вертолет G1 - простейший и доступнейший
Самодельный вертолет G1 это один из самых маленьких и наиболее простых в постройке самодельных вертолетов. Он имеет максимально упрощенную конструкцию, предназначен для одного человека, взлетает и садится вертикально, летает вперед, назад, в бок и висит. Храниться может где угодно, в гараже, на даче, в квартире.
Характеристики
Длина - 12 футов
Ширина - 5.7 футов
Высота - 5.5 футов
Диаметр ротора - 12 фт
Диаметр хвостового ротора - 2 фт
Пустой вес - 150 фунтов
Полный вес - 420 фунтов
Полезная нагрузка - 270 фунтов
Мотор (типичный) - Кавасаки или Ротакс - >40 л с.
Емкость топливных баков - 5 галлонов
Расход топлива - 4 галлона в час
Максимальная скорость - 80 миль в час
Потолок - 10000 футов
Разработанный и испытанный в 1970 году Компкопом, G1 был создан чтобы удовлетворить потребность в доступном, легко повторяемом вертолете. Такой вертолет может быть построен в домашних условиях с использованием обычного домашнего набора инструментов и недорогих деталей и материалов.
Вертолет Кестрел на базе G1 является одноместным вертолетом с маленькими реактивными двигателями на концах лопастей. Это очень сильно упростило конструкцию механики - не нужен редуктор, а также стало возможным отказаться от хвостового ротора. Двигатели работают на пропане, потребление топлива - 12 галлонов в час.
Еще несколько фотографий G1 построенных разными самодельщиками.
Этот аппарат довольно сложен для изготовления без соответствующих условий, зато вертолет "Choppy" использует редуктор и мотор от обычного мотоцикла, а также детали купленные магазине автозапчастей. Страница о нем здесь
Андрей, большое вам спасибо, что вы создали этот сайт. Я должен вам отдасть честь за ваши труды! А этот вертолет просто прелесть. Но к этому пгрегату я не нашел инструкции, в отличие от Choppy.
Я вам буду очень благадарен,есле вы напишете где можно взять чертежь любого простого вертолета, похожего на этот!
Напишите мне на sanarlab(гау-гау)yandex.ru
Еще раз здравствуйте Александр. Я вам отписал,но не получил ни кукого ответа. Может я не на тот адрес отправил сообщение? Буду ждать ответа
Здравствуйте. Меня тоже заинтересовал этот вертолёт.
Готов даже попробовать его построить, но есть одна проблема - законодательство РФ не позволяет строить, а темболее летать на таких аппаратах.
В любом случае очень хотелось бы взглянуть на чертежи. Если есть возможость вышлите на falconmail(собака)inbox.ru. Заранее спасибо.
Да в нете смотрите, там такого навалОм!
Да. В интернете навалом, но бесплатно нету. А в осле очень много есть. По крайней мере два вертолета, много самолетов и т п. осел кто не знает это Emule.
http://yandex.ru/yandsearch?text=emule&clid=14002&yasoft=barff
Алексей, я не знаю как вы, но я бы не взлетал на самодельном вертолете выше 1-2 метров. Тут кайф не в полетах, а в процессе. Ну и показывать всем знакомым.
А для самоубийства есть масса более доступных и менее изощренных методов.
Народ, а реально ли использовать в “вертолетостроении” электродвигатели? Преимущества электродвигателя, вобщем-то, вполне очевидны, но вот реально ли такой движок подходящий найти, вот в чем вопрос?
Кстати, а нельзя ли поподробнее насчет законодательства в этой сфере?
Эммммм-ну так что там на счет чертежей. Я был бы оч признателен есле бы вы сказали где искать хотябы.Ну или где именно искать в этом осле?
# Алексей 02 Авг 2008 в 22:56
Здравствуйте. Меня тоже заинтересовал этот вертолёт.
Готов даже попробовать его построить, но есть одна проблема - законодательство РФ не позволяет строить, а темболее летать на таких аппаратах.
А что по дельтапланам, ведь летают иногда?
#
# Philips 16 марта 2009 в 0:08
# Алексей 02 Авг 2008 в 22:56
Здравствуйте. Меня тоже заинтересовал этот вертолёт.
Готов даже попробовать его построить, но есть одна проблема - законодательство РФ не позволяет строить, а темболее летать на таких аппаратах.
А что по дельтапланам, ведь летают иногда?
Если очень хочется, то можно.
Использование для полетов в целях авиации общего назначения юридическим или физическим лицом воздушного судна, за исключением легкого гражданского воздушного судна либо сверхлегкого гражданского воздушного судна, не имеющим свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения, не допускается.
На сколько я понял это не относится к СЛА и самодельным вертолетам(сверхлегкие).
Могу скинуть полный текст данного приказа.
(ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА “ЭКСПЛУАТАНТЫ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ. ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАНТУ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ, ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ И КОНТРОЛЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЭКСПЛУАТАНТОВ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ” (в ред. Приказов Минтранса России от 28.05.2005 № 55, от 30.11.2007 № 175)
Любители легкой и сверхлегкой авиации, заходите на сайт http://4avia.ru здесь вы найдете практически все, что вас интересует.
Alexandr спасибо вам огромное
Подскажите где можно приобрести чертежи самодельного вертолета G1???
http://www.reaa.ru/ На этом поболее чем достаточно…..
Интересное описаное, но противоречивое( Сначала написано:
“G1 был создан чтобы удовлетворить потребность в доступном, легко повторяемом вертолете.”
А в конце:
“Этот аппарат довольно сложен для изготовления”
Плохо…
Интересное описаное, но противоречивое( Сначала написано:
“G1 был создан чтобы удовлетворить потребность в доступном, легко повторяемом вертолете.”
А в конце:
“Этот аппарат довольно сложен для изготовления”
Плохо…
я интересуюсь щево здлан несущей вент