Комментарии на: Система смазки турбокомпрессора

От: GL23

GL23 — Fri, 26 Mar 2010 15:54:21 +0000

Ярослав, дайте ссыль на такую игрушку. Уж очень хочется поглядеть на сие чудо.

От: Ярослав

Ярослав — Tue, 06 Jan 2009 13:43:58 +0000

а какой принцып смазки этого малинького реактивного двигателя. например что ставлят на лопасти самодельного вертолёта?

От: Сергей

Сергей — Tue, 28 Oct 2008 09:27:54 +0000

Если снимать механическую мощность с вала турбины, то можно приспособить ГТД для привода различных механизмов, что давно и успешно используется в промышленности. В нашем случае турбокомпрессор одноступенчатый, что значительно снижает эффективность данного ГТД как механического двигателя. Для повышения КПД нужно увеличивать число ступеней давления и скорости в компрессоре и в турбине, что в кустарных условиях практически невозможно из-за технологических проблем. Поэтому в данном случае, этот образец ГТД останется всего лишь интересной , но бесперспективной игрушкой.

От: Алексей

Алексей — Tue, 21 Oct 2008 02:39:44 +0000

А нельзя ли всё это дело запустить через червячную передачу. То есть если у нас слишком высоки обороты маслянного редуктора, то на него и одеваем “червяк” а на компрессор можно снять передачу через шестерню, размер которой(ну правда и шаг “чрвя” тоже) и будет определять отношение редукции. В случае необходимости можно добавить уловую передачу. Но становиться, по моему, тяжеловато. Ещё как вариант можно попробовать подобрать (или выточить) шестерёнчатый редуктор наподобие того, что используется в перфораторах “Makita”. Тогда размер будет маленький. Но сказать честно, я не знаю, как расчитывается такого рода редуктор.

От: Сергей

Сергей — Fri, 17 Oct 2008 09:58:40 +0000

Я так понял, что привод масляной системы полностью автономный, т.е. с ограниченным ресурсом работы. Предлагаю соединить вал компрессора с валом масляного насоса через промежуточный валю.Конечно, система усложнится, но в замен приобретаем полностью полноценный двигатель. Единственный недостаток этой системы- слишком высокие обороты привода масляного насоса, а понижающий редуктор будет слишком сложным, и громоздким. Но если поломать как следует голову, можно что-либо придумать. Хочется услышать мнение других по этому поводу.