Для зажигания может быть использована самая обычная автомобильная свеча. Ее достаточно для зажигания пропана и как правило и керосина. Однако для керосина лучше отломать боковой электрод. В камере сгорания нашего двигателя не настолько большие давление и температура, чтобы сделать процесс критичным, в то время как в обычном поршневом двигателе состояние свечи и искры имеет большое значение.

Также могут быть использованы свечи накаливания взамен искровых, что кстати гораздо лучше для керосиновых двигателей. Для пропанового двигателя можно использовать пьезо кристал от обычной газовой горелки. Также может быть собрана схема для получения серии искр на основе генератора и автомобильной боббины. Свеча должна быть установлена в том месте, где смесь воздуха и горючего имеет наиболее приемлемый состав. Обычно это средняя часть камеры сгорания. Кроме того пропан и керосин тяжелее воздуха  и свечу надо располагать в нижней части камеры. Как только в камере возник огонь, свечу выключают и процесс происходит без ее участия.