Комментарии на: Как выбрать турбнагнетатель для самодельного турбореактивного двигателя

От: Алексей

Алексей — Sat, 24 Jul 2010 15:57:33 +0000

Турбины от дизельных двигателей имеют меньшию тепловую нагрузку и как правело меньшую частоту вращения ротора, так что от камаза не подойдет быстро заклинит от высоких температур. У дизельных температура газов входящих в турбину 600-650градусов, частота ротора не превышает 70 000 оборото в мин. У бензиновых температура да 1200 градусов, частота бывает до 150 000 оборотов в мин поэтому и стоят дороже.

От: Серега

Серега — Mon, 08 Feb 2010 09:11:33 +0000

ответил в форуме, форум не принимает сообщения сразу, вечером постараюсь поправить.

От: Алексей

Алексей — Sun, 07 Feb 2010 10:14:34 +0000

Спасибо за рекомендацию. А как на счет практического воплощения (я имею в виду тот факт, что для турбирования печи необходимо приобрести готовую турбину (например несколько камазовских) и подключить её (их) к печи и в целом двигатель готов, каким образом из готовых узлов собрать двигатель Стирлинга (в этом основная сложность): имеется в виду воплотить на практике из максимального числа серийно изготавоиваемых узлов. К томуже, ознакомившись с книгой “Машины работающие по циклу Стирлингова” Уокер Г., выявилсь сложности в изготовление, такие как: регенератор и т.д. Коленвал же с цилиндропоршневой группой тоже ктото должен строгать (если бы был готовый тут всё нормально, а готовых не делают серийно, по крайней мере по доступной цене).

От: Серега

Серега — Sat, 06 Feb 2010 08:40:55 +0000

Вот поэтому я и говорю про двигатель Стирлинга. Во-первых форум есть на этом сайте, он практически пустой и можно пойти туда, чтобы пообсуждать эту вещь.
А двигатель стирлинга работает тоже от обычного костра. И система уже проверенная столетиями. И будет вам лодка на дровах.

От: Алексей

Алексей — Sat, 06 Feb 2010 05:39:34 +0000

Идея с дровяной печкой предложена не из-за “особого” КПД, а из-за доступности топлива. На худой конец предложенной установкой можно и генераторы крутить (В деревнях у отшельников кроме дерева ничего нет - это так к слову). Хотелось бы прочитать мнения о принципиальной возможности создания такого агрегата или получить ссылку на соответствующий форум, где такие же “отморозки” как я предлагают сходные идеи. Может быть у кого-то такая идея возникла уже давно и осуществлена на практике.

От: Серега

Серега — Fri, 05 Feb 2010 16:41:26 +0000

Тогда уж лучше двигатель стирлинга, КПД точно будет выше.

От: Алексей

Алексей — Thu, 04 Feb 2010 15:12:29 +0000

Существуют проблемы с топливом для “прокормки” турбореактивных двигателей. Пришла в голову “бредовая” идея: форсировать обычную дровяную печь (естественно металическую), т.е. установить компрессор и турбину. Подобрать турбину таким образом, чтобы вся полезная мощность перешла на вал. Установить редуктор. И можно установить всё это дело на небольшое прогулочное судно (ведь для нескоростных судов масса установки будет не так критична). Может быть КПД будет не так уж и высок, но топлива по берегам рек сколько хочеш (если только лесник не поймает). Кому тема близка напишите комментарии или какие нибудь ссылки (очень бы хотелось найти по данной теме единомышленников).

От: mikel

mikel — Mon, 01 Feb 2010 08:55:40 +0000

Извеняюсь что не в тему. Как разместить свою разработку на общее обозрение?

От: Борис

Борис — Thu, 28 Jan 2010 01:07:24 +0000

Мммммда…второй рисунок неправильно нарисован! Преоброзовательная крыльчатка не в ту сторану смотрит!

От: -mazafaka-

-mazafaka- — Tue, 22 Dec 2009 19:57:24 +0000

у меня в гараже валяется 2 старых пылесоса ….

От: -mazafaka-

-mazafaka- — Tue, 22 Dec 2009 17:30:49 +0000

доброго дня.
Люди а как самому сделать турбину????

От: Вася

Вася — Tue, 01 Dec 2009 06:29:32 +0000

Конечно пойдет!

От: Rinat556

Rinat556 — Mon, 30 Nov 2009 17:51:36 +0000

А от КАМАЗА пойдёт ?